Я хорошо знаю, что такое дискомфорт во время езды на велосипеде, ведь я занимаюсь триатлоном – спортом, включающим в себя значительный участок дистанции, который необходимо преодолевать на велосипеде. Это означает, что на тренировках и соревнованиях я провожу в седле от трех до пяти часов. Поэтому я уверена: для того чтобы велопрогулки были комфортными, требуется совсем немного.
1. Решите проблему натирающего седла
Прежде всего, приобретите велошорты со специальной вставкой, известной как «памперс» — плотной накладкой, шире седла и закрывающей чувствительные области. Такие шорты выпускаются как в облегающем варианте из лайкры (подходящем для езды по шоссе, поскольку под них можно надеть любую одежду), так и в свободном, изготовленном из прочной ткани, напоминающей нейлон (для катания по пересеченной местности). Вставка, или «памперс» (так ее называют и продавцы спортивных товаров), производится из вспененного полиуретана (более доступный вариант) или из специального геля (более дорогая модификация, которая не всегда необходима начинающим велосипедистам).
Во-вторых, смените седло — часто такие седла оказываются универсальными или мужскими моделями. Оба этих варианта могут быть неудобны для женщин, поскольку они обычно имеют форму, не соответствующую строению седалищных бугров (выдающихся костей в области пятой точки, которые контактируют с сиденьем). Существуют седла, разработанные специально для женщин: они шире мужских на 1,5-2 см и имеют другую конфигурацию. Чтобы заменить седло, открутите один или два винта в его нижней части с помощью шестигранников (эти инструменты можно приобрести в любом магазине). При выборе нового седла убедитесь, что его крепление соответствует креплению старого.
2. Правильно отрегулируйте высоту сиденья
Многие велосипедисты прекращают катание из-за быстрой утомляемости мышц бедер и болей в коленях, возникающих уже через тридцать минут езды. Наиболее распространенной причиной этого является некорректная высота седла, из-за которой колени не могут полностью разогнуться и принимают неестественное, чрезмерно согнутое положение. Решением этой проблемы является регулировка высоты седла.
Как выполнить эту операцию? В нижней части подседельной трубы (трубки, куда вставляется подседельный штырь, на котором крепится седло) найдите круговой зажим. Они бывают двух видов: либо с рычажком-эксцентриком (его нужно откинуть и открутить), либо с отверстием для шестигранника (его нужно открутить с помощью шестигранника). Таким образом, ослабьте этот зажим, чтобы подседельный штырь можно было перемещать вверх и вниз. Сядьте на велосипед, поставьте одну ногу на бордюр, а пятку второй – на педаль, находящуюся в самой нижней точке. Теперь полностью выпрямите ногу, находящуюся на педали. В таком положении вам и следует передвигаться! Подвиньте седло под ваши ягодицы. Убедитесь, что оно направлено строго вперед, а затем затяните зажим подседельного штыря.
3. Выставьте удобное положение руля
Некорректная регулировка положения седла может привести к дискомфорту в поясничном отделе. Отрегулируйте седло согласно инструкции, представленной выше, и проведите эксперименты с высотой руля (регулировка выполняется по аналогичному принципу). Начинающие велосипедисты часто полагают, что более высокая позиция руля обеспечивает большую комфортабельность. Это справедливо, если у вас нет заболеваний поясничного отдела позвоночника; в ином случае, подъем руля может усугубить давление на эту область. Рекомендуется немного понизить высоту руля и перенести часть нагрузки на руки.
Для женщин невысокого роста, от 170 до 175 сантиметров, существует и другая опасность, одолживших велосипед у своего брата или бойфренда выше их ростом. Владелец транспорта, кончено, опустит даме седло, чтобы было комфортно, а вот длину велосипеда от седла до руля не изменит! И бедная девушка тянется к рулю, вытягивая поясницу и руки. Выход, к сожалению, один: купить собственный велосипед, правильно подобрав его по росту. Или отнести этот в мастерскую и спросить, можно ли сдвинуть седло вперед и поменять вынос руля на более короткий. Такие тонкие настройки обычно доступны для недешевых велосипедов, ценой от 30 000 рублей.
[new-page]
обеспечьте свою безопасность и избегайте болезненных ударов в область ягодиц
Для велосипедистов, часто передвигающихся по неровным дачным дорогам без заднего амортизатора, это весьма распространенная трудность. Существует три способа ее решения: в первую очередь, использование велошорт с накладкой, которая защищает от натирания и ушибов в области промежности. Во-вторых, установка более комфортного седла (следует выбирать мягкую модель с амортизацией). В-третьих, подбор подходящих шин, как это делают спортсмены, участвующие в гонках на горных велосипедах. Необходимо установить максимально широкую резину, совместимую с вашей моделью велосипеда (информация об этом содержится в инструкции). Обычно для горных и фитнес-велосипедов это 2,4–2,5 дюйма, для городских – 40 мм. И подкачивайте ее до минимального значения давления, указанного на шине (обычно это 1,8-2 атмосферы). Широкая и мягкая резина может эффективно заменить задний амортизатор.
5. Распределите крупный багаж
В длительном велопоходе может пригодиться широкий спектр вещей, включая продукты, плед и пляжный матрас. Однако не стоит загружать все это в рюкзак, так как он может вызывать дискомфорт, натирать спину и сдавливать плечи. Вместо этого используйте велобагажники.
Важно распределять вес равномерно по всей площади велосипеда. Спереди можно установить багажник, выполненный в виде корзины, под раму повесить узкую сумку, предназначенную для хранения предметов небольшой ширины. Для задних колес подойдет велорюкзак-штаны – сумка, состоящая из двух частей, расположенных по обе стороны от колеса. Следует учитывать, что значительный вес на заднем колесе может привести к неустойчивости при движении, поэтому тяжелые грузы лучше размещать в переднем багажнике. Велорюкзаки отличаются по объему – женщинам рекомендуется выбирать модели объемом не более 60 литров, а при небольшой комплекции – и 40 литров. Ноша может быть и нелегкой, зато превратит велопрогулку в тренировку: благодаря багажникам вы потратите на тренировку калорий в 1,5-2 раза больше, чем без них.
