Манера вождения может раскрыть многое о личности. Например, агрессивная езда, когда водитель часто петляет, подрезает других, как правило, говорит об импульсивности человека и его низкой стрессоустойчивости. Подобное поведение за рулем часто обусловлено такими качествами, как эгоцентризм и нарциссизм.
Спокойный и терпеливый стиль вождения может свидетельствовать об уравновешенной личности, умеющей эффективно справляться со стрессовыми ситуациями. Однако, если водитель постоянно уступает другим транспортным средствам, даже там, где это не требуется, это может говорить о трудностях с самоутверждением: вероятно, он привык всем угождать.
Водители, проявляющие чрезмерную осторожность, нередко испытывают неуверенность. А те, кто отвлекаются на телефон во время вождения, часто пропускают повороты и дорожные знаки, и, возможно, в других ситуациях также сталкиваются с трудностями в концентрации внимания.
С течением времени манера вождения может претерпевать изменения, и эти трансформации не всегда положительные. В частности, исследователи из Медицинской школы Вашингтонского университета провели эксперимент и установили, что по манере вождения можно предсказать будущие проблемы с мозгом, вплоть до деменции.
Участники исследования в среднем были в возрасте 75 лет. В их число вошли 56 человек с незначительными когнитивными расстройствами, которые часто рассматриваются как предвестники болезни Альцгеймера, и 242 совершенно здоровых добровольца. В течение трех лет все они передвигались на автомобилях, оборудованных GPS-трекерами.
Авторы подчеркнули, что на этапе начала исследования стиль вождения в обеих группах не имел существенных различий. Все участники регулярно садились за руль, как минимум один раз в неделю. Однако впоследствии у добровольцев с незначительными когнитивными нарушениями стали наблюдаться следующие особенности вождения:
-
стали ездить гораздо реже;
-
начали избегать поездок в темное время суток;
-
придерживались одних и тех же простых, однообразных и коротких маршрутов.
Проанализировав такие параметры вождения, как средняя и максимальная протяженность поездок, частота превышения установленных скоростных ограничений и разнообразие используемых маршрутов, исследователи смогли с вероятностью 82% определить, появились ли у человека незначительные когнитивные расстройства. Добавление информации о возрасте, результатах когнитивных тестов и наличии гена, ассоциированного с болезнью Альцгеймера, повысило этот показатель до 87%. К слову, отдельные тесты на память демонстрируют точность в 76%.
«Это простой и не вызывающий дискомфорт метод оценки когнитивных способностей, — доктор Ганеш М. Бабулал из Медицинской школы Вашингтонского университета. — Это поможет выявить водителей, находящихся в группе риска и вовремя вмешаться, до того как они попадут в аварию или окажутся в критической ситуации, что в наше время происходит часто».
