Советы для спокойного выхода из самолета

Я, как и 9% людей с хорошим образованием, не понимаю принципов работы огромного самолета, позволяющего ему подниматься над облаками (данные опроса, проведенного по заказу компании Boeing). Я не понимаю, но регулярно пользуюсь авиаперелетами. Страха при этом не испытываю, скорее ощущаю радость, детский восторг и удовольствие (особенно во время взлета!). Однако существуют и другие люди, для которых ситуация противоположная. Они досконально знают законы физики, химии и аэродинамики, объясняющие, как в небе удерживаются тонны высокотехнологичных сплавов, но при этом испытывают сильный страх перед полетами — иногда до обморока, боли в желудке и остановки сердца. Таких людей называют «аэрофобами».

Аэрофобия (иррациональный страх авиаперелетов) не является заболеванием, хотя психологи часто используют это понятие в контексте лечения. Панический страх перед полетами, подобно любой другой фобия, выступает лишь как отражение (а иногда и способ замаскировать) более серьезные психологические проблемы — депрессии, может быть вызван детской психологической травмой, неприятием мысли о смерти, боязнью потери контроля и другими факторами.

Представители авиакомпаний неоднократно подчеркивают, что вероятность пострадать в автомобильной аварии значительно выше. В связи с этим возникает закономерный вопрос: на каких данных основаны приведенные цифры – 20%?

По сути, все довольно просто. Действительно страх полетов испытывают лишь около 10% людей. Оставшиеся считают, что у них аэрофобия, хотя на самом деле они переживают вполне закономерный и контролируемый страх, который может быть вызван ощущением высоты, ограниченным пространством, неприятными условиями, ухудшением самочувствия и другими подобными факторами.

Как определить, страдаете ли вы аэрофобией? Обычная боязнь проявляется непосредственно в ситуациях, связанных с полетом: в зале ожидания, во время посадки, на этапе взлета и так далее. И это волнение вполне объяснимо: человек не создан для полетов, и психика некоторых людей может начать паниковать. Но ее можно успокоить или отвлечь — увлекательным чтением, медитацией, посредством прослушивания спокойной музыки или просмотра захватывающей кинокомедии, самогипнозом, воздействием на биологически активные точки, умственной игрой.

Страх полета способен вызвать приступ паники и ощущение нехватки воздуха, даже если ближайший самолет находится на значительном удалении. В этом случае бесполезно рекомендовать отвлечение чтением сборника «100 самых страшных авиакатастроф», игрой в шахматы или беседой со стюардом – советы, которые часто встречаются в популярных журналах и советах близких людей).

Распространенный совет, который часто дают людям, испытывающим страх перед полетами, а именно рекомендация выпить «200 граммов виски — и страх исчезнет», не имеет никакого отношения к аэрофобам. Их страх (напоминаю) является иррациональным и бессознательным, и он не вызван боязнью высоты или самолета, а, например, какой-то значительной психотравмой, которая могла произойти еще в детстве. Поэтому аэрофоб, выпивший алкоголь, будет испытывать панику в самолете не меньше, чем трезвый человек. Только физическое самочувствие у него будет еще более ухудшено.

Если вы действительно обнаружили у себя признаки аэрофобии, то перед вами открывается несколько возможных путей решения проблемы:

— отказаться от полетов вообще. Это самый неблагоприятный способ решения проблемы. Я даже не могу гарантировать, что вам удастся это реализовать. В настоящее время возможность быстро преодолевать большие расстояния – это не просто образ жизни или профессиональная необходимость, а обыденная потребность;

— выбирать наиболее безопасные места в салоне. Психологи утверждают, что для человека, страдающего аэрофобией, безразлично, где именно ему испытывать дискомфорт – возле крыла, в носовой части или в хвостовой части самолета. Однако мои знакомые бортпроводницы считают иначе и утверждают о наличии разницы. «Когда пассажиры занимают наиболее безопасные места, они меньше переживают, даже люди с фобиями чувствуют себя спокойнее, — поделились со мной мои коллеги. — Мы рекомендуем выбирать места в хвостовой части самолета. Хвост – это самое надежное место с точки зрения безопасности. Ведь в 80% случаев авиакатастрофы происходят во время взлета: корпус самолета движется вперед и получает более сильный удар, а хвост приземляется первым и остается на земле». В случае аварийной посадки, как мне позже объяснили техники, пассажиры, находящиеся в хвостовой части, также получают преимущество: горящее топливо, под воздействием инерции, попадает преимущественно в передние отсеки салона;

— вступить в сообщество аэрофобов. Любая беседа с людьми, знакомыми из личного опыта с трудностями авиаперелетов, является формой поддержки. Существует множество форумов и онлайн-сообществ, где аэрофобики делятся информацией о самых удачных и неудачных рейсах, авиакомпаниях, маршрутах и других аспектах, включая русскоязычные. Например, сообщество аэрофобов в ЖЖ;

— обратиться к психологу. Сегодня доступно множество краткосрочных (иногда даже очень быстрых) методик, позволяющих избавиться от фобий, в том числе от аэрофобии — от гипноза до техник нейролингвистического программирования. Эти подходы не направлены на выявление первоисточника проблемы (то есть не исследуют психотравму, которая могла спровоцировать страх), а помогают прервать связь между чувством необоснованного страха и полетами на самолете. Однако в дальнейшем может возникнуть новая фобия, например, боязнь воды, замкнутых пространств, скоплений людей и других ситуаций. Для полного избавления от фобии, включая ее первопричины, потребуется более продолжительный курс психотерапии, например, с психотерапевтом психоанализу, психодраме, гештальту). В этом случае вероятность успеха достигает 90–95% – весьма обнадеживающий показатель. Стоимость такого курса обычно составляет около 300 долларов;

— воспользоваться технологией «Виртуальная реальность». Существенное отличие этих программ заключается в том, что они реализуются совместно психологами и опытными пилотами. Также используется современное высокотехнологичное оборудование и специальные тренажеры, позволяющие человеку многократно воспроизводить вызывающую у него страх ситуацию, постепенно анализируя механизм ее возникновения и соответствующим образом корректируя его. Те, кто воспользовался этой методикой, утверждают, что она не только не вызывает страха, но даже может быть захватывающей. «Экспозиция методом погружения в виртуальную реальность» (VRET — Virtual Reality Exposition Terapy) чаще всего применяется специализированными центрами, создаваемыми с целью помощи людям, страдающим аэрофобией (например, центр «Летаем без страха»; стоимость 1800–3500 руб./час).

По моему мнению, наиболее информативным ресурсом об аэрофобии является сайт Flying Without Fear. Самое главное, что необходимо знать об аэрофобии, заключается в том, что в 96% случаев этот страх можно преодолеть!